Le rapport sur le retard du Lunéa 4295 parti de Strasbourg le 26 décembre

La SNCF a mis en ligne son rapport d'enquête sur le retard du Lunéa 4295 parti de Strasbourg le 26 décembre. Vous pouvez le télécharger ici http://medias.sncf.com/resources/fr_FR/medias/MD0006_20110104/file_pdf.pdf

La SNCF reconnaît être entièrement fautivement dans la succession d'événements vécus par les 600 passagers de ce train de nuit.

D'abord, il convient de souligner la transparence de la SNCF dans ce dossier. Mais pouvait-elle faire autrement devant la médiatisation du retard de ce train de nuit ? On aimerait que la SNCF fasse également preuve d'une telle transparence pour les retards importants des TER ou des TGV. A l'heure actuelle, les usagers de trains retardés ignorent trop souvent les raisons à l'origine du retard.

La SNCF estime qu'il aurait été préférable de ne pas donner le départ du train à Strasbourg. Pour prévenir de nouveaux incidents la SNCF doit :

• fiabiliser la production des trains de nuit.
• renforcer les équipes opérationnelles. La plupart des cadres de la SNCF étaient en vacances entre Noël et le 3 janvier, alors que le trafic était très perturbé.
• améliorer la prise en charge des voyageurs en cas de perturbations.

Le travail des deux contrôleurs du 4295 est salué par le rapport. Ils ont travaillé pendant 22h consécutives (de 20h le dimanche à 18h le lundi).

Pour expliquer les incidents rencontrés par le 4295, la SNCF avance :

• la réutilisation trop rapide de la rame à Strasbourg. En sens inverse le Lunéa circulant la nuit du 25 au 26 décembre est arrivé avec 8h de retard à Lyon.
• le mouvement de grève à Dijon qui a complexifié la production des trains de nuit.
• l'absence de relève conducteur à Belfort en raison d'une erreur interne à la SNCF.
• le froid et la neige qui sont à l'origine de la panne du Lunea à Tournus et d'un TER le précédent en Franche-Comté.