Mercredi 23 mars 2011 3 23 /03 /Mars /2011 16:10

Info trafic SNCFCe billet reprend les retards constatés en Rhône-Alpes pour la journée du mercredi 23 mars. N'hésitez pas à le compléter en laissant un commentaire.

Retards

2h15 pour le TGV 5148/9 (Metz 6h11 - Nice 15h27) en raison d'un dérangement d'installation.

1h pour le TER 17548/9 (Valence 8h09 - Annecy 11h15) ; pour le TER 17558/9 (Valence 13h09 - Annecy 16h22) en raison d'un dérangement d'installation entre Saint-Marcellin et Tullins (Isère) ; pour le TER 17560/1 (Valence 14h09 - Annecy 17h22) en raison de l'attente de la rame à Valence.

50 min pour le TGV 9812/3 (Bruxelles 7h45 - Montpellier 13h27) en raison d'un dérangement d'installation ; pour le TER 17546 (Valence 7h09 - Grenoble 8h22) en raison d'un incident technique sur le train.

40 min pour le TER 884225 (Annecy 16h27 - Thonon 18h02) en raison de la réutilisation de la rame du TER 17558/9 ; pour le TGV 5110/1 (Lille 6h43 - Marseille 12h25) en raison de difficultés lors de la préparation et d'un dérangement d'installation) ; pour le TER 17532/3 (Annecy 17h38 - Valence 20h46) en raison de la réutilisation de la rame du 17560/1.

30 min pour les TGV 5098/5198 (Nice 9h25 - Dijon 15h39 / Metz 18h49) en raison d'un obstacle sur ou aux abords des voies dans le Var ; pour le TGV 9832/3 (Bruxelles 11h18 - Perpignan 18h44) en raison de la présence d'un voyageur malade à bord qui a nécessité l'intervention des pompiers à Valence TGV ; pour l'IC 4416/7 (Tours 15h05 - Part-Dieu 19h47) en raison d'une correspondance avec un train en retard et d'un dérangement d'installation ; pour le TER 873337 (Clermont 18h23 - Saint-Etienne 20h49).

25 min pour le TER 6886/7 (Nice 10h59 - Genève 17h14) ; pour le TGV 5102 (Lille 5h59 - Nice 13h30) en raison de travaux ; pour le TER 17628 (Grenoble 11h26 - Part-Dieu 12h42) ; pour le TER 17520/1 (Chambéry 12h43 - Valence 15h02) en raison d'un dérangement d'installation entre Saint-Hilaire et Romans ; pour le TER 17562/3 (Valence 15h09 - Annecy 18h15) en raison de l'attente de la rame à Valence.

20 min pour le TER 886905 (Roanne 6h12 - Part-Dieu 8h26) en raison d'un incident technique sur le train ; pour le TER 886414 (Part-Dieu 9h04 - Bourg 9h58) ; pour le TGV 5104 (Lille 6h25 - Toulouse 13h57) en raison de travaux ; pour le TER 17613 (Dijon 6h33 - Grenoble 10h12) en raison d'un dérangement d'installation ; pour le TER 17660 (Grenoble 19h26 - Part-Dieu 20h42) en raison de difficultés lors de la préparation du train.

15 min pour le TER 17918 (Chambéry 15h59 - Dijon 19h24) en raison de difficultés lors de la préparation du train ; pour le TER 883600 (Chambéry 5h50 - Part-Dieu 7h45) ; pour le TGV 6608 (Part-Dieu 8h00 - Paris 10h03) ; pour le TER 886813 (Saint-Etienne 7h48 - Part-Dieu 8h38) en raison du retard du TER précédent, le 886905 ; pour le TGV 5350 (Marseille 7h39 - Rennes 13h40) ; pour le TGV 6854 (Nice 7h25 - Part-Dieu 11h55) en raison de la présence d'un obstacle sur ou aux abords des voies dans les Alpes-Maritimes ; pour le TGV 6609 (Paris 9h54 - Part-Dieu 11h57) en raison d'un incident d'alimentation électrique ; pour l'IC 4423 (Saint-Germain-des-Fossés 11h35 - Part-Dieu 13h34) ; pour le TER 885119 (Saint-Marcellin 8h34 - Grenoble 9h17) ; pour le TGV 6619 (Paris 13h38 - Grenoble 16h34) en raison d'un dérangement d'installation ; pour le TER 17974/5 (Annecy 17h01 - Part-Dieu 18h54) ; pour le TER 875728/9 (Clermont 19h01 - Part-Dieu 21h23).

Suppressions

TER 17609 (Dijon 5h33 - Grenoble 9h12) supprimé entre Dijon et Lyon en raison de difficultés lors de la préparation du train. La SNCF a mis en place un train de remplacement entre Lyon et Grenoble.

TER 884225 (Annecy 16h27 - Thonon 18h02) supprimé entre Annemasse et Thonon.

TER 885167 (Saint-Marcellin 18h34 - Grenoble 19h17) en raison d'un incident technique sur le train.

TER 17570/1 (Valence 19h09 - Annecy 22h15) en raison d'in incident technique sur le train.

Par ARDSL - Publié dans : Retards / Suppressions
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Mardi 22 mars 2011 2 22 /03 /Mars /2011 22:03

Mardi 22 mars au matin, alors qu’il faisait sa tournée d’inspection, un agent SNCF a trouvé, sur les rails au niveau de l’hôpital de Saint-Vallier (Drôme), le corps sans vie d’un homme de 35 ans. Selon les premiers éléments de l’enquête, cette personne, originaire de Romans mais habitant Saint-Vallier, était suivie par un médecin pour des problèmes de santé et psychologiques.

Par ARDSL (avec Le Dauphiné Libéré) - Publié dans : Drôme
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Mardi 22 mars 2011 2 22 /03 /Mars /2011 09:36

Info trafic SNCFCe billet reprend les retards constatés en Rhône-Alpes pour la journée du mardi 22 mars. N'hésitez pas à le compléter en laissant un commentaire.

Un train de fret de la SNCF est tombé en panne à Montluel (Ain, sur la ligne Lyon - Ambérieu) ce matin en raison d'un problème de pantographe. Le trafic ferroviaire a été interrompu. La SNCF a mis en place des cars de remplacement (6 cars au départ d'Ambérieu, 4 pour Meximieux et 3 pour Montluel).

Retards

3h pour le TER 886704/5 (Ambérieu 6h04 - Saint-Etienne 7h38) à l'arrivée à Lyon en raison de la panne d'un train de fret à Montluel. Ce train a été immobilisé à Meximieux.

2h pour le TER 883600/1 (Chambéry 5h50 - Part-Dieu 7h45) en raison de la panne d'un train de fret à Montluel.

1h45 pour le TER 96550/1 (Genève 5h10 - Part-Dieu 7h21) en raison de la panne d'un train de fret à Montluel ; pour le TER 96580/1 / 96552/3 (Evian 5h34 / Genève 6h28 - Part-Dieu 8h22) même motif ; pour le TER 17713 (Part-Dieu 11h25 - Marseille 14h54).

1h30 pour le TER 96502/3 (Part-Dieu 8h34 - Genève 10h25 / Evian 11h23) en raison de la panne d'un train de fret à Montluel, ce train a été limité à Annemasse, un train de remplacement a circulé selon l'horaire entre Annemasse et Evian ; pour le TER 17706 (Marseille 7h03 - Part-Dieu 10h34) en raison d'un incident sur le train.

1h15 pour le TER 883606 (Chambéry 6h33 - Part-Dieu 8h45) en raison de la panne d'un train de fret à Montluel ; pour le TGV 6806/7 (Genève 6h41 - Marseille 10h17) même motif ; pour le TER 882108/9 (Bourg-en-Bresse 7h31 - Part-Dieu 8h50) même motif ; pour le TER 17709 (Part-Dieu 9h25 - Marseille 12h54) supprimé entre Lyon et Avignon en raison d'un accident de personne, ce train a été détourné par la rive gauche du Rhône, il n'a desservi ni Vienne, ni Le Péage, ni Tain, ni Valence, ni Montélimar, ni Pierrelatte, ni Bollène, ni Orange.

1h pour le TER 17980/1 (Part-Dieu 7h06 - Annecy 9h00) en raison de difficultés lors de la préparation du train ; pour le TER 96554/5 (Saint-Gervais 6h01 / Genève 7h28 - Part-Dieu 9h26) en raison de la panne d'un train de fret à Montluel, ce train a été détourné.

50 min pour le TER 882100/1 (Bourg-en-Bresse 6h40 - Part-Dieu 7h35) en raison de la panne d'un train de fret à Montluel.

40 min pour le TER 17962/3 (Annecy 7h01 - Part-Dieu 8h55) en raison de la panne d'un train de fret à Montluel ; pour le TER 17982/3 (Part-Dieu 8h06 - Annecy 10h00) même motif ; pour le TER 17939 (Part-Dieu 10h41 - Bourg-Saint-Maurice 13h43) en raison de difficultés lors de la préparation du train ; pour le TGV 6609 (Paris 9h54 - Part-Dieu 11h57) en raison d'un incident technique sur le train, la SNCF a dû procéder à un changement de rame à Paris ; pour le TER 17959 (Dijon 19h33 - Chambéry 22h58) en raison d'un incident technique sur le train. 

30 min pour le TER 17960/1 (Annecy 6h01 - Part-Dieu 7h55) en raison de la panne d'un train de fret à Montluel ; pour le TER 886822/3 (Part-Dieu 11h10 - Ambérieu 11h52) ; pour le TER 17716 (Marseille 14h03 - Part-dieu 17h34) en raison de l'attente d'un personnel de bord ; pour le TER 17953 (Part-Dieu 18h41 - Bourg-Saint-Maurice 21h42) en raison d'un incident technique sur le train ; pour les TGV 5122/3 / 5124/5 (Lille 17h54 - Grenoble 22h25 / Marseille 22h46) en raison de la présence d'un voyageur malade à bord.

25 min pour le TER 17984/5 (Part-Dieu 11h06 - Annecy 13h00) en raison de difficultés lors de la préparation du train ; pour le TER 17714 (Marseille 11h01 - Part-Dieu 14h34) en raison de travaux ; pour le TER 17988/9 (Part-Dieu 14h06 - Annecy 16h00) en raison d'un incident technique sur le train ; pour le TER 17724 (Marseille 17h01 - Part-Dieu 20h34) en raison d'un acte de malveillance ; pour le TER 17996/7 (Part-Dieu 19h06 - Annecy 21h00) ; pour le TGV 6584 (Genève 19h41 - Paris 22h49).

24 min pour le TER 886726/7 (Part-Dieu 14h21 - Saint-Etienne 15h08) en raison de difficultés lors de la préparation du train.

20 min pour le TER 886716/7 (Ambérieu 9h04 - Saint-Etienne 10h38) en raison de la panne d'un train de fret à Montluel ; pour les TGV 5098/5198 (Nice 9h25 - Dijon 15h39 / Metz 18h49) en raison d'un incident affectant la voie en PACA ; pour le TER 17947 (Part-Dieu 14h41 - Bourg-Saint-Maurice 17h45) en raison de difficultés lors de la préparation du train ; pour le TER 17657 (Part-Dieu 19h45 - Grenoble 21h12) en raison de difficultés lors de la préparation du train ; pour le car TER 49789 (Chambéry 23h22 - Annecy 0h32) au départ de Chambéry) pour assurer la correspondance avec le TER 17959.

15 min pour le TER 96500/1 (Part-Dieu 6h34 - Genève 8h36 / Saint-Gervais 9h50) en raison de la panne d'un train de fret à Montluel ; pour le TER 96504/5 / 96542/3 (Part-Dieu 10h34 - Genève 12h25 / Saint-Gervais 13h51) en raison de difficultés lors de la préparation du train ; pour le TER 886730/1 (Ambérieu 12h04 - Part-Dieu 12h45) en raison de la réutilisation de la rame du 886822 ; pour le TGV 5326/7 (Nantes 9h05 - Montpellier 15h27) en raison de travaux ; pour le car TER 39538 (Valence 14h10 - Grenoble 15h35) ; pour le TER 96560/1 (Evian 12h34 / Genève 13h28 - Part-Dieu 15h21.

Suppressions

TER 886704/5 (Ambérieu 6h04 - Saint-Etienne 7h38) supprimé entre Lyon et Saint-Etienne en raison de la panne d'un train de fret à Montluel.

TER 886706/7 (Ambérieu 6h34 - Saint-Etienne 8h08) même motif.

TER 886710/1 (Ambérieu 7h34 - Saint-Etienne 9h08) même motif.

TER 886714/5 (Ambérieu 8h34 - Firminy 10h32) même motif.

TER 886716/7 (Ambérieu 9h04 - Saint-Etienne 10h38) supprimé entre Lyon et Saint-Etienne en raison de la panne d'un train de fret à Montluel.

TER 886822/3 (Saint-Etienne 10h18 - Ambérieu 11h52) supprimé entre Saint-Etienne et Lyon.

TER 886806/7 (Firminy 5h54 - Ambérieu 7h56) supprimé entre Lyon et Ambérieu en raison de la panne d'un train de fret à Montluel.

TER 886813 (Saint-Etienne 7h48 - Part-Dieu 8h38) même motif.

TER 886815 (Saint-Etienne 8h18 - Part-Dieu 9h08) même motif.

TER 886183 (Part-Dieu 10h25 - Avignon 13h13) supprimé entre Lyon et Valence en raison d'un accident de personne.

TER 886843 (Saint-Etienne 15h18 - Ambérieu 16h52) supprimé entre Saint-Etienne et Lyon en raison de l'absence de la rame (réutilisation du 886726 retardé).

Par ARDSL - Publié dans : Retards / Suppressions
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Lundi 21 mars 2011 1 21 /03 /Mars /2011 23:32

Dans sa séance du 14 février à Seynod, le Conseil de communauté de l'agglomération d'Annecy (présidé par Jean-Luc Rigaut) a adopté son budget 2011.

Le budget des transports urbains est de 24 836 800€ (en hausse de 3% par rapport au budget 2010). La section de fonctionnement s'équilibre à 21 775 800€ en dépenses et recettes. La section d'investissement s'équilibre à 3,061M€ en dépenses et recettes.

Le taux du versement transport est inchangé à 0,9%, tandis que les recettes commerciales sont stables.

Le programme d'acquisition des bus se poursuit.

Par ARDSL - Publié dans : Bassin d'Annecy
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Lundi 21 mars 2011 1 21 /03 /Mars /2011 17:45

SoulageLaclaisMercredi 23 mars, à partir de 10h, à Bruxelles, Bernadette Laclais, première vice-présidente de la Région Rhône-Alpes déléguée aux transports, déplacements et infrastructures, et Bernard Soulage, vice-président de la Région Rhône-Alpes délégué à l’Europe et aux relations internationales, participeront à un déjeuner-débat sur le livre blanc des transports et présenteront l’avis des Régions alpines porté par Rhône-Alpes. La rencontre sera suivie d’une conférence de presse.

Par ARDSL - Publié dans : Europe
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Lundi 21 mars 2011 1 21 /03 /Mars /2011 16:55

Depuis le 21 mars et jusqu'à mi avril, toute personne se rendant dans le canton de Genève recevra un questionnaire sur ses habitudes de déplacement, quel que soit son mode de transport. Le but de l'opération ? Améliorer les infrastructures de déplacement entre Genève et la région, le canton de Vaud et la France voisine.

D'où vient le voyageur ? Où se rend-il ? Pour quelles raisons ? Avec quel moyen de locomotion ? A quelle fréquence ? Voilà un échantillon de questions auxquelles les personnes traversant les frontières pourront répondre. Les questionnaires seront distribués entre 6h30 et 20h30 aux frontières genevoises du bassin franco-valdo-genevois à toute personne se déplaçant à pieds, en deux-roues, en voiture, en bus ou en train. Il sera possible de remplir le questionnaire en ligne ou de le renvoyer par la poste, sans frais.

Des mesures de signalisation temporaires seront mises en place. Particulièrement sur l'autoroute Lausanne-Genève où la distribution du formulaire nécessitera une courte halte des automobilistes.

Deux premières enquêtes avaient été menées en 2002 et 2005.

Par ARDSL (avec tdg.ch) - Publié dans : Genève
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Lundi 21 mars 2011 1 21 /03 /Mars /2011 16:01

Info trafic SNCFCe billet reprend les retards constatés en Rhône-Alpes pour la journée du lundi 21 mars. La SNCF signale un incident de signalisation entre Montmélian et Pontcharra qui affecte la circulation de strains entre Grenoble et Chambéry.

N'hésitez pas à le compléter en laissant un commentaire.

Retards

1h45 pour le TGV 6829 (Dijon 16h11 - Nice 22h37) en raison de la panne d'un TER à Vénissieux.

1h30 pour le TER 17651 (Part-Dieu 18h12 - Grenoble 19h29) en raison de la panne d'un TER à Vénissieux.

1h15 pour le TGV 5118/9 (Lille 15h06 - Perpignan 21h42) en raison de la panne d'un TER à Vénissieux ; pour le TER 17649 (Dijon 15h33 - Grenoble 19h12) même motif.

1h pour le TER 17653 (Dijon 16h33 - Grenoble 20h12) en raison de la panne d'un TER à Vénissieux ; pour le TER 885329 (Perrache 19h15 - Grenoble 20h58) même motif ; pour le TGV 5464 (Montpellier 16h42 - Metz 23h54) même motif.

50 min pour le TER 17544/5 (Valence 6h09 - Annecy 9h15) en raison d'un dérangement d'installation entre Rumilly et Annecy ; pour le TGV 6821 (Part-Dieu 18h37 - Marseille 20h24) en raison de la panne d'un TER à Vénissieux ; pour le TER 17955 (Dijon 17h33 - Modane 22h17) même motif ; pour le TER 17654 (Grenoble 17h46 - Dijon 21h24) même motif.

40 min pour le TER 17516 (Annecy 9h38 - Chambéry 10h37) en raison d'un dérangement d'installation entre Annecy et Rumilly ; pour le TER 17662 (Grenoble 19h46 - Dijon 23h24) en raison de la panne d'un TER à Vénissieux ; pour le TER 17655 (Part-Dieu 19h15 - Grenoble 20h46) même motif ; pour le Téoz 4266 (Metz 17h13 - Part-Dieu 22h29) en raison d'un dysfonctionnement d'aiguillage à Metz.

30 min pour le TER 17666 (Grenoble 20h42 - Part-Dieu 22h08) en raison de la panne d'un TER à Vénissieux ; pour le TGV 6923 (Paris 17h46 - Grenoble 20h50) en raison de difficultés lors de la préparation du train ; pour le TER 17729 (Part-Dieu 19h25 - Marseille 22h54).

25 min pour le TER 886229 (Perrache 17h09 - Firminy 18h19) en raison de difficultés lors de la préparation du train qui a été limité à Châteaucreux ; pour le TGV 6218 (Figueres 15h02 - Paris 20h41) en raison de la panne d'un TER à Vénissieux ; pour le TGV 5385 (Part-Dieu 19h08 - Toulouse 23h10) même motif ; pour le TGV 5328/9 (Nantes 15h55 - Part-Dieu 20h31) en raison d'un dérangement d'installation.

20 min pour le TGV 6572 (Genève 13h41 - Genève 16h49) en raison d'un dérangement d'installation ; pour le TGV 6968 (Annecy 9h32 - Paris 13h15) en raison d'un dérangement d'installation entre Annecy et Rumilly ; pour le TGV 6886/7 (Nice 10h59 - Genève 17h14) ; pour le TER 885144/5 (Grenoble 15h32 - Chambéry 16h31) en raison de difficultés lors de la préparattion du train ; pour le TGV 6872 (Marseille 18h36 - Part-Dieu 20h27) en raison de la panne d'un TER à Vénissieux ; pour le TGV 6922 (Grenoble 18h05 - Paris 21h07) même motif ; pour le TGV 6980 (Annecy 17h32 - Paris 21h15) même motif ; pour le TER 17953 (Part-Dieu 18h41 - Bourg-Saint-Maurice 21h43) même motif, ce train a été détourné par Ambérieu et n'a desservi ni Bourgoin, ni Pont-de-Beauvoisin, ni  Lépin ; pour le TER 17657 (Part-Dieu 19h45 - Grenoble 21h12) même motif ; pour le TER 875720 (Clermont 17h51 - Part-Dieu 20h17) ; pour le TER 883357 (Perrache 20h45 - Saint-André-le-Gaz 21h42) ; pour le Téoz 4219 (Strasbourg 17h09 - Part-Dieu 22h16) en raison d'un dérangement d'installation entre Mulhouse et Belfort ; pour le car TER 39749 (Montélimar 21h05 - Nyons 22h15) en raison de la correspondance avec le 17729 en retard ; pour le TGV 6222 (Perpignan 17h38 - Paris 22h41) en raison de la présence d'un obstacle sur ou aux abords des voies.

16 min pour le TER 886765 (Part-Dieu 20h51 - Saint-Etienne 21h38).

15 min pour le TER 17982/3 (Part-Dieu 8h06 - Annecy 10h00) en raison d'un dérangement d'installation entre Rumilly et Annecy ; pour le TER 17721 (Part-Dieu 15h25 - Marseille 18h54) en raison de l'attente d'un personnel de bord ; pour le TER 17524/5 (Annecy 13h38 - Valence 16h46) en raison d'un incident de signalisation entre Montmélian et Pontcharra ; pour le TER 17562/3 (Valence 15h09 - Annecy 18h15) ; pour le TGV 5314 (Toulouse 16h44 - Part-Dieu 20h50) en raison de la présence d'un obstacle sur ou aux abords de la voie.

Suppressions

TER 886229 (Perrache 17h09 - Firminy 18h19) supprimé entre Châteaucreux et Firminy, en raison de difficultés lors de la préparation du train.

TER 886291 (Firminy 18h37 - Perrache 19h50) supprimé entre Firminy et Châteaucreux, en raison de la suppression partielle du 886229.

Par ARDSL - Publié dans : Retards / Suppressions
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Lundi 21 mars 2011 1 21 /03 /Mars /2011 11:41

262.JPGLe n° 20 de "Rhône-Alpes", la publication officielle de la Région consacre sa parution du printemps 2011 au TER. 21 pages sur 24 sont consacrées aux transports régionaux. Ce numéro a été tiré à un million d'exemplaire. Il a été distribué avec la PQR et dans certaines gares.

Il est accessible en ligne sur le lien http://www.calameo.com/read/000119781a2189e02ce7d

Au sommaire :

  • l'éditorial de Jean-Jack Queyranne (président de la Région)
  • des entretiens avec Bernadette Laclais (vice-présidente de la Région en charge des transports), Josiane Beaud (directrice de la SNCF en Rhône-Alpes) et Bruno Flourens (directeur de RFF en Rhône-Alpes Auvergne).
  • le point de vue de deux associations d'usagers.
  • la présentation des modernisations du réseau ferroviaire de l'Ouest lyonnais et du sillon alpin
  • la présentation du CEVA qui reliera Annemasse à Cornavin.
  • un dossier sur le fret.
  • l'histoire de la ligne Lyon - Saint-Etienne ...
Par ARDSL - Publié dans : Rhône-Alpes
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Dimanche 20 mars 2011 7 20 /03 /Mars /2011 13:52

Info trafic SNCFCe billet reprend les retards constatés en Rhône-Alpes pour la journée du dimanche 20 mars. N'hésitez pas à le compléter en laissant un commentaire.

Retards

1h15 pour le TER 96533 (Part-Dieu 12h34 - Evian 15h23).

1h pour le TER 17986/7 (Part-Dieu 12h06 - Annecy 14h00) en raison de la panne d'une autre train ; pour le TER 883280 (Bourg-Saint-Maurice 16h51 - Chambéry 18h42) en raison de la réutilisation de la rame du 883213 ; pour le TGV 5184 (Toulon 17h15 - Lille 23h09) en raison d'un incident technique sur le train. En raison d'une panne au départ, ce train est parti exceptionnellement de Toulon. Les voyageurs ont emprunté un TER de Cannes jusqu'à Toulon pour ensuite récupérer ce TGV.

50 min pour le TER 883213 (Part-Dieu 13h20 - Bourg-Saint-Maurice 16h32) en raison de la panne d'un autre train.

40 min pour le TGV 6887 (Nice 10h59 - Genève 17h14) en raison d'une affluence exceptionnelle de voyageurs à Cannes ; pour le TER 883374 (Modane 16h20 - Chambéry 17h41) en raison de l'attente d'un membre du personnel de bord ; pour le TGV 6868 (Perpignan 17h17 - Part-Dieu 20h50) en raison d'un acte de malveillance à Agde (obstacle sur les voies) qui a nécessité l'interruption de la circulation de 17h40 à 18h35. 

25 min pour le TGV 6976 (Annecy 15h32 - Paris 19h15) en raison de la présence d'une voiture sur les voies entre Aix et Chambéry.

20 min pour le TER 883215 (Part-Dieu 14h41 - Bourg-Saint-Maurice 18h00) en raison du croisement en voie unique du 883280 retardé.

15 min pour le TER 883282 (Bourg-Saint-Maurice 18h16 - Part-Dieu 21h16) en raison de la réutilisation de la rame du 883215 ; pour le TER 96607 (Grenoble 14h57 - Genève 16h58) en raison de la présence d'une voiture sur les voies ebtre Chambéry et Aix ; pour le TER 96516 (Part-Dieu 20h34 - Genève 22h25 / Evian 23h23) en raison de difficultés lors de la préparation du train.

Suppression

TER 96634 (Genève 14h57 - Grenoble 17h00) supprimé entre Chambéry et Grenoble en raison de la présence d'une voiture sur les voies entre Aix et Chambéry.

Par ARDSL - Publié dans : Retards / Suppressions
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Dimanche 20 mars 2011 7 20 /03 /Mars /2011 12:54

Le cadencement des horaires des TER va continuer à être étendu sur le réseau ferroviaire français à l'occasion du passage aux horaires 2012 qui entreront en vigueur à la mi-décembre 2011. Mais cette extension sera réalisée à un rythme beaucoup moins soutenu que prévu.

TULLINS 004Le cadencement des trains régionaux ne sera pas mis en place en France en une seule fois au cours d'un "big bang" mais de manière progressive au cours des prochaines années, a indiqué Alain Quinet, directeur général délégué de Réseau Ferré de France (RFF), lors d'une rencontre, le 15 mars 2011, avec des journalistes.

Le cadencement consiste à organiser les dessertes à horaires réguliers, ce qui permet notamment aux usagers de les mémoriser plus facilement et à RFF de mieux planifier les sillons (créneaux de circulation des trains) entre trains de voyageurs, de marchandises et périodes de travaux.

Actuellement, "en moyenne 8 % des TER en France sont exploités avec des horaires cadencés", a détaillé Alain Quinet. "Pour les horaires 2011-2012, nous estimons que 15 % devraient l'être".

Hubert du Mesnil, président de RFF, a précise de son côté que le processus est mené par étape de façon pragmatique en fonction de la volonté des régions. Il s'agit de parvenir à un compromis entre un schéma et des opportunités. "L'entrée en service du TGV Rhin-Rhône entraînera une nécessaire adaptation des horaires de TER dans les régions desservies par ce nouveau service. Mais il aura également des impacts sur une grande partie du réseau français", a ajouté le patron des infrastructures ferroviaires.

Sujet sensible

Deux régions ont choisi de rester à l'écart du cadencement, la Bretagne et de Pays de Loire qui attendent la mise en service de leur TGV prévu pour 2017 pour adapter au cadencement leur grille TER.

Pour ne pas désorienter les usagers qui vivent mal des chamboulements d'habitudes horaires, les élus préfèrent en effet réaliser un changement d'un seul coup.

Source ces derniers mois de fortes tensions entre RFF et la SNCF (et les Régions ont aussi leur mot à dire), le cadencement reste un sujet hautement sensible. Comme l'ont signalé nos confrères de la Ville Rail et Transport, la ministre de l'Ecologie Nathalie Koscziusko-Morizet a envoyé une lettre de cadrage aux deux acteurs publics du rail, à l'issue d'une réunion du 3 mars 2011 au ministère.

NKM y indique que la priorité va à "la robustesse du réseau" et qu'il convient d'adopter une attitude pragmatique. La SNCF ayant fait valoir qu'une généralisation prévue de ce système d'exploitation allait entraîner de "graves difficultés d'exploitation".

"Nous sommes passés au cadencement depuis 5 ans, et nous en avons encore pour 5 ans", détaille Hubert du Mesnil. Dans son plan d'action, RFF pensait cadencer en 2012 la moitié des horaires du réseau ferré. Le rythme va donc être marianiralenti. "Il n'est en tous cas aucunement question de faire machine arrière sur le cadencement", précise de son côté le secrétaire d'Etat aux Transports Thierry Mariani qui participait à la réunion du 3 mars.

La principale explication de cette levée de pied tient aux restrictions budgétaires auxquelles doivent faire face les conseil régionaux, autorités organisatrices des TER. "En 2012, les régions ne souhaitent pas mettre un sou de plus pour l'exploitation des TER", résume Hubert du Mesnil. Or, pour diverses raisons, le cadencement s'est souvent accompagné d'une augmentation de l'offre de trains. Elle a pu représenter 15 % de circulation en plus, comme en Rhône Alpes.

Pas de cadencement à marche forcée

"Personne n'est opposé au cadencement qui permet une meilleure utilisation du réseau ferré, résume Jacques Auxiette", président du conseil régional Pays de Loire et président de la commission ferroviaire de l'Association des régions de France (ARF). "En revanche, nous dénonçons le cadencement à marche forcée car cette bonne idée se révèle coûteuse à mettre en place. Depuis la loi de finances de 2009, les conseils régionaux ne peuvent plus voter aucun impôt direct. Alors que par aileurs, l'Etat a gelé ses dotations et envisage même de les baisser ", déplore le réprésentant des régions françaises.

Article publié par www.mobilicites.com le 19 mars

Par ARDSL - Publié dans : Service 2012
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